Po problemach finansowych Northvolta europejski sektor bateryjny wciąż szuka nowej historii sukcesu. Tym razem uwagę branży przyciąga Norwegia. Startup Morrow Batteries podpisał długoterminową umowę dostaw z fińską firmą Proventia, która produkuje systemy napędowe i baterie dla maszyn przemysłowych i pojazdów off-highway, czyli maszyn i pojazdów do zadań specjalnych poruszających poza drogami. Kontrakt obowiązuje do 2031 roku, a pierwsze dostawy ogniw już się rozpoczęły.

Przeczytaj też: Diesel przegrywa w Europie z elektrykami

W ramach porozumienia Morrow będzie dostarczać pryzmatyczne ogniwa LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe), przeznaczone do pracy w trudnych warunkach – m.in. w maszynach budowlanych, przemysłowych i pojazdach specjalnych. Firmy zapowiadają także wspólne prace nad optymalizacją pakietów bateryjnych, co ma skrócić czas wdrożeń i ograniczyć koszty testów. Pierwsze produkty Proventii z norweskimi ogniwami trafią do klientów wiosną 2026 roku.

Organiczny rozwój wspierany funduszami

Morrow Batteries nie jest nowym graczem w branży – firma została założona w 2020 roku i od tamtej pory konsekwentnie buduje własny ekosystem produkcyjny w Arendal w południowej Norwegii, gdzie uruchomiła pierwszą gigafabrykę ogniw LFP w Europie. W najnowszym komunikacie spółka potwierdziła, że linia produkcyjna jest już gotowa do pełnoskalowej, seryjnej produkcji, a pierwsze komercyjne dostawy ruszyły. Morrow przestawia się teraz na model „partnership-first”, konsolidując operacje i wzmacniając współpracę z partnerami przemysłowymi, aby szybciej walidować technologię i zabezpieczać długoterminowe zamówienia.

Przeczytaj też: Ta bateria solid-state to widmo, czy objawienie?

Dla Morrow to jeden z kluczowych kontraktów potwierdzających strategię firmy: zamiast masowej produkcji baterii do aut osobowych, Norwegowie celują w przemysł, energetykę i zastosowania specjalistyczne, gdzie liczy się trwałość, bezpieczeństwo i stabilność dostaw. W 2026 roku spółka planuje zwiększenie mocy produkcyjnych oraz dalsze doskonalenie procesów technologicznych. Morrow rozwija też technologie nowej generacji, w tym ogniwa typu LNMO (litowo-niklowo-manganowo-tlenkowe), we współpracy z instytutami badawczymi, by rozszerzyć ofertę poza klasyczne LFP.