Na ulice Katowic wyjechało 15 nowych, przegubowych autobusów elektrycznych marki Yutong. To pierwsza część zamówienia obejmującego łącznie 30 pojazdów, których wartość wynosi blisko 117 mln zł. Pozostałe autobusy mają zostać dostarczone do końca kwietnia 2026 r., a inwestycja jest największym kontraktem w historii miejskiego przewoźnika.

Przeczytaj też: Warszawska Kolej Dojazdowa jeździ na zielonym prądzie

Zakup był możliwy dzięki wsparciu ze środków Krajowego Planu Odbudowy – dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wyniosło ponad 78 mln zł i pokryło przeszło dwie trzecie wartości umowy. Nowe pojazdy mogą przejechać do 350 km na jednym ładowaniu i zostały zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów, w tym osób z ograniczoną mobilnością.

Po zakończeniu dostaw flota PKM Katowice będzie liczyć 58 autobusów elektrycznych. Jak podkreślają władze miasta, rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego ma nie tylko ograniczać lokalne emisje, ale także zwiększać atrakcyjność komunikacji zbiorowej jako realnej alternatywy dla samochodów prywatnych.

Przeczytaj też: Elektryczne auta cyberzagrożeniem?

Elektrobusów w Polskich miastach będzie stale przybywać. Od 1 stycznia 2026 r. zgodnie z nowelizacją Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, gminy (miasta) z liczbą mieszkańców powyżej 100 tys. będą musiały kupować jedynie autobusy zeroemisyjne – tzn. elektryczne bateryjne lub wodorowe – zarówno w formie zakupu, leasingu, najmu czy dzierżawy. Oznacza to praktyczne wyłączenie nowych autobusów spalinowych z taborów dużych miast.