Informacja o możliwym odejściu prezesa Tomasz Kędzierski z ElectroMobility Poland pojawiła się rano w poniedziałek 16 marca w przestrzeni medialnej i szybko zaczęła krążyć w branży elektromobilności. Doniesienia opublikował na platformie X dziennikarz Patryk Słowik z Portal Zero. Początkowo spółka nie komentowała informacji. W rozmowie telefonicznej Paweł Tomaszek, dyrektor ds. komunikacji i relacji zewnętrznych w EMP, podkreślił, że firma nie komentuje spekulacji prasowych, zapowiadając jednocześnie, że wkrótce pojawi się oficjalny komunikat.

Prezes ElectroMobility Poland (czyli spółki Skarbu Państwa, która najpierw miała budować Izerę, a potem hub elektromobilności) Tomasz Kędzierski złożył rezygnację ze stanowiska.
Przyczyną rezygnacji jest brak politycznej decyzji co do przyszłości projektu.https://t.co/iCTsPmY1Im

— Patryk Słowik (@PatrykSlowik) March 16, 2026

Niespełna dwie godziny później sam prezes potwierdził te informacje. W opublikowanym wpisie Tomasz Kędzierski poinformował, że zakończył swoją misję w spółce, a jego ostatni dzień w ElectroMobility Poland przypadł na niedzielę. Jak podkreślił, obejmując stanowisko we wrześniu 2024 roku postawił sobie trzy cele: zbudowanie struktury projektu, zabezpieczenie jego finansowania oraz przygotowanie spółki do startu operacyjnego. „Ten etap został zakończony” – napisał. Jednocześnie poinformował, że rada nadzorcza powołała na stanowisko wiceprezesa Cypriana Gronkiewicza, który będzie odpowiedzialny za dalszą realizację projektu i przeprowadzenie spółki przez kolejny etap inwestycyjny.

Przeczytaj też: Elektoromobilność to proces a nie decyzja polityczna

Kilkadziesiąt minut później na profilu LinkedIn EMP i profilu samego zainteresowanego pojawiła się oficjalna informacja, że Cyprian Gronkiewicz został powołany na wiceprezesa spółki.

Odejście prezesa następuje w momencie kluczowym dla projektu budowy polskiego samochodu elektrycznego. ElectroMobility Poland od kilku lat rozwijał projekt marki Izera, a obecnie koncentruje się na przygotowaniu inwestycji w fabrykę samochodów elektrycznych w Jaworzno oraz na zapewnieniu finansowania przedsięwzięcia – obecnie mówi już o hubie elektromobilności. Spółka poinformowała, że jest bliska zakończenia negocjacji umowy inwestycyjnej z Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, dotyczącej dokapitalizowania projektu kwotą 4,5 mld zł ze środków KPO. Podpisany wcześniej term sheet określa ramy biznesowe współpracy, a w najbliższych tygodniach mają zostać uzyskane zgody korporacyjne umożliwiające podpisanie finalnych umów i przejście projektu do fazy realizacyjnej.

Zdj. mat. prasowe / EMP