Niemiecki start-up &Charge pozyskał 5 mln EUR na rozwój technologii wspierającej infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych w Europie. W rundzie finansowania, obok takich inwestorów jak Porsche Ventures, InnoEnergy oraz Redstone, uczestniczył polski fundusz Warsaw Equity Group. Kapitał ma zostać przeznaczony na rozwój produktu, zwiększenie skali działalności oraz ekspansję geograficzną spółki.

Start-up &Charge działa na rynku od 2019 roku, kiedy to został założony w Niemczech, a dziś obsługuje dziesiątki tysięcy punktów ładowania w Europie.

Przeczytaj też: Niemcy chcą produkować tanie baterie. Nauka już szuka rozwiązań

Jak czytam w informacji prasowej – rozwiązanie rozwijane przez &Charge odpowiada na rosnący problem efektywnego zarządzania siecią ładowarek EV. Co to w praktyce oznacza? Operatorzy często nie mają pełnej informacji o stanie technicznym urządzeń. Ich wykorzystanie jest wciąż niewielkie, co prowadzi do kosztownych wizyt serwisowych i obniża jeszcze bardziej rentowność infrastruktury. Platforma firmy wykorzystuje model społecznościowy – kierowcy samochodów elektrycznych raportują jaki jest stan stacji, a lokalni serwisanci realizują zgłoszone zadania. Dzięki temu możliwe jest szybsze wykrywanie usterek oraz ograniczenie kosztów operacyjnych. Dla użytkowników – poprawa jakości usług ładowania. W Polsce plagą zaczęły być kradzieże kabli do ładowania. A stacje, często, nie są monitorowane. Platforma mogłaby przyspieszać naprawy.

Przeczytaj też: Glabalna sprzedaż EV rośnie, ale są rynki ze spadkiem

Kluczowym elementem oferty jest platforma typu SaaS (Software as a Service), czyli oprogramowanie dostępne w modelu subskrypcyjnym. Tak naprawdę chodzi o to, żeby łączyć użytkowników, operatorów i serwisantów. Operatorzy stacji ładowania korzystają z narzędzia do monitorowania i zarządzania infrastrukturą w czasie rzeczywistym. Model ten, wsparty elementami crowdsourcingu i marketplace’u usług serwisowych (czyli platformy łączącej zleceniodawców z wykonawcami) ma podnosić jakość usług dla użytkownika. Faktycznie rozwiązanie wydaje się ciekawe i innowacyjne. Pytanie jak zafunkcjonuje w praktyce. Dziś użytkownikami samochodów elektrycznych nie są już tzw. early adopters, a osoby, które zwyczajnie chcą się przemieszczać.

Zdj. mat. prasowe &Charge