Program dopłat do samochodów elektrycznych NaszEauto wchodzi w decydującą fazę. Z najnowszych danych Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wynika, że wykorzystano już ponad 92 procent budżetu, a środki mogą skończyć się jeszcze przed końcem stycznia 2026 roku.

Tylko w pierwszych 16 dniach miesiąca do systemu wpłynęło niemal 5 tysięcy nowych wniosków, co przełożyło się na wykorzystanie kolejnych 152,5 mln zł. Przy obecnym tempie, sięgającym blisko 300 wniosków dziennie, eksperci rynku elektromobilności szacują, że pieniędzy wystarczy już tylko na około 2,8 tysiąca kolejnych dotacji.

– To ostatnie dni programu dopłat NaszEauto. Sytuacja zmienia się bardzo dynamicznie z dnia na dzień. Przy obecnym tempie budżet może wyczerpać się w ciągu około dziesięciu dni – ocenia Łukasz Lewandowski, prezes Fundacji EV Klub Polska.

Przeczytaj też: Rekordowa sprzedaż elektryków w Polsce

Zgodnie z aktualizacją z 16 stycznia 2026 r. poziom wykorzystania alokacji programu NaszEauto wynosi 92,48 proc. Oznacza to, że z puli 1,18 mld zł pozostało niespełna 89 mln zł. Jeszcze pod koniec grudnia wskaźnik ten wynosił około 80 proc., co pokazuje, jak gwałtownie przyspieszył nabór wniosków na początku nowego roku.

Jak podkreślają przedstawiciele branży, styczeń 2026 r. jest absolutnie rekordowy. W pierwszych miesiącach działania programu – od lutego do kwietnia 2025 r. – do NFOŚiGW trafiało średnio około 1,1 tys. wniosków miesięcznie. W grudniu liczba ta wzrosła do 6,5 tys., a obecne tempo wskazuje, że w styczniu może zostać złożonych nawet ponad 9 tys. wniosków.

„Dane z pierwszych 16 dni stycznia wykazują, że dzienne wykorzystanie budżetu jest obecnie na poziomie ok. 9,2 mln zł dziennie. To ośmiokrotnie więcej niż na starcie programu w lutym 2025 roku. Patrząc na te liczby przez pryzmat szerszego rynku, program „NaszEauto” mimo swojej niedoskonałości i braku możliwości skorzystania z niego przez spółki kapitałowe, przyczynił się do wzrostu udziału EV w rejestracjach z 3 - 4 proc. do 11 proc. w ciągu jedenastu miesięcy. W efekcie, w całym 2025 roku Polacy zarejestrowali ponad 43,3 tys. nowych osobowych elektryków – o 161 proc. więcej niż w poprzednim roku" – komentuje Maciej Gis, dyrektor komunikacji i PR Polskiego Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM).

Z danych NFOŚiGW wynika, że od startu programu w lutym 2025 r. złożono już 34,7 tys. wniosków. Zdecydowana większość – 76 proc. – dotyczy leasingu, a pozostałe 24 proc. zakupu prywatnego. Jednocześnie poprawia się tempo rozliczeń. Do połowy stycznia zatwierdzono 5,7 tys. wniosków i wypłacono 3.4 tys. dotacji, choć wciąż oznacza to, że jedynie około 17 proc. zgłoszeń zostało w pełni rozliczonych.

Przeczytaj też: Warszawska WKD napędzana energią z OZE

Program NaszEauto odegrał istotną rolę w rozwoju rynku elektromobilności w Polsce. Według danych branżowych udział samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach wzrósł w ciągu 11 miesięcy z 3–4 proc. do ponad 11 proc. W całym 2025 roku Polacy zarejestrowali ponad 43 tys. nowych osobowych elektryków – o 161 proc. więcej niż rok wcześniej.

Choć formalnie nabór wniosków ma trwać do 30 kwietnia 2026 r., wszystko wskazuje na to, że faktyczny termin zakończenia programu nastąpi znacznie wcześniej – wraz z wyczerpaniem budżetu. NFOŚiGW zapowiada wprawdzie przyjmowanie wniosków warunkowych i tworzenie tzw. listy rezerwowej, jednak ich realizacja będzie uzależniona od dostępności środków.

W ramach programu NaszEauto można otrzymać do 40 tys. zł dopłaty do samochodu osobowego, do 70 tys. zł na elektryczny samochód dostawczy oraz nawet do 600 tys. zł w przypadku małych autobusów elektrycznych. Program finansowany jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy, a wszystkie wypłaty muszą zostać zrealizowane najpóźniej do końca sierpnia 2026 roku.